弹簧钢【50CrVA钢】-15

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图1

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图2

材料名称：50CrVA钢
浸 蚀 剂：未浸蚀
处理情况：经淬火和中温回火处理
组织说明：表面锈蚀。
      图1：柴油机气门弹簧在使用过程中发生断裂，断面为典型的疲劳断口，疲劳源发生在弹簧表面腐蚀麻坑处。
      图2：弹簧表面腐蚀麻坑处的腐蚀产物。
      柴油机气门弹簧由于保养不良，使表面产生严重锈蚀而形成麻坑，使用时首先在弹簧内侧表面(受应力最大)的麻坑处形成应力集中，成为疲劳源，随着时间的推移，裂纹不断扩大，最后导致破断。
      由此可见，弹簧的表面质量对其使用寿命有极大的影响，因此在弹簧制造和使用过程中对其表面质量应给予足够的重视。

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      现场金相/金相复型是江苏纳纪检测技术有限公司的优势检测项目。现场金相复型最早应用于电厂检修，通过分析珠光体球化等来预期老化程度及材料寿命。后拓展应用于石油化工中的现场检测，失效分析、不锈钢的晶间腐蚀及其敏感性等均可通过现场金相复型来完成。
目前常用的检测标准如
GB/T 17455-2008无损检测 表面检测的金相复型技术
DL/T 652-1998 金相复型技术工艺导则
DL/T 884-2004 火电厂金相检验与评定技术导则
ASTM E1351-2001  现场金相复制品的生产和评定标准实施规范
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