低合金结构钢【42CrMo钢】-13

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图1

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图2

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图3

材料名称：42CrMo钢
浸 蚀 剂：未浸蚀
处理情况：调质处理
组织说明：疲劳断裂。发动机连杆在使用过程中产生疲劳断裂。
      图1：破断面的疲劳断口形貌。
      图2：断面处的非金属夹杂物分布情况。
      图3：疲劳次生裂纹沿材料夹杂物的方向发展。
      发动机连杆服役状态时承受一定的交变负荷，由于结构上的原因，导致工件R处应力集中，成为疲劳破断的发源地。材料中的非金属夹杂物比较多，有助于疲劳裂纹的扩展。从图中可以明显看到，疲劳破坏时的次生裂纹是沿着材料中的串连夹杂物扩展的，所以对于重要的结构零件，需保证钢材的纯净度。

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      现场金相/金相复型是江苏纳纪检测技术有限公司的优势检测项目。现场金相复型最早应用于电厂检修，通过分析珠光体球化等来预期老化程度及材料寿命。后拓展应用于石油化工中的现场检测，失效分析、不锈钢的晶间腐蚀及其敏感性等均可通过现场金相复型来完成。
目前常用的检测标准如
GB/T 17455-2008无损检测 表面检测的金相复型技术
DL/T 652-1998 金相复型技术工艺导则
DL/T 884-2004 火电厂金相检验与评定技术导则
ASTM E1351-2001  现场金相复制品的生产和评定标准实施规范
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王经理： TEL:13675100086（微信同号）  QQ:80061208