低合金结构钢【35CrMo钢】-27

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材料名称：35CrMo钢
浸 蚀 剂：未浸蚀
处理情况：锻件经调质处理
组织说明：于【35CrMo钢】-26所示连杆断口处取样，磨制后，断口局部表面有氧化和细小裂纹。
      连杆的疲劳强度取决于设计时杆身工字形断面的形状和尺寸以及连杆的内在质量（如原材料质量、热处理硬度、金相组织等）。连杆的表面质量（折叠、裂纹、脱碳、表层晶界氧化等）也是影响疲劳强度的重要因素。
      本例连杆仅在大小头两端平面上进行加工，而杆身工字形肋部的外表均为锻造面。经仔细分析，发现连杆断口处局部表面有轻度晶界氧化和表面脱碳的情况。在高倍显微镜放大下观察到，其表面晶界氧化处实为导致连杆断裂的痨劳源。因此，高功率发动机的连杆表面一般经过机加工和喷丸处理，以防止发生疲劳断裂。

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      现场金相/金相复型是江苏纳纪检测技术有限公司的优势检测项目。现场金相复型最早应用于电厂检修，通过分析珠光体球化等来预期老化程度及材料寿命。后拓展应用于石油化工中的现场检测，失效分析、不锈钢的晶间腐蚀及其敏感性等均可通过现场金相复型来完成。
目前常用的检测标准如
GB/T 17455-2008无损检测 表面检测的金相复型技术
DL/T 652-1998 金相复型技术工艺导则
DL/T 884-2004 火电厂金相检验与评定技术导则
ASTM E1351-2001  现场金相复制品的生产和评定标准实施规范
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